Yn ddiweddar, cyhoeddodd newyddion modurol restr o'r 100 cyflenwr rhannau auto byd-eang gorau yn 2018. Mae 8 menter Tsieineaidd (gan gynnwys caffaeliadau) ar y rhestr. Y 10 menter uchaf ar y rhestr yw: robertbosch (Yr Almaen), Denso (Japan), Magna (Canada), tir mawr (Yr Almaen), ZF (Yr Almaen), Aisin Jingji (Japan), Hyundai Mobis (De Corea), Lear (Unol Daleithiau America) Valeo (Ffrainc), Faurecia (Ffrainc).
Yn y rhestr, mentrau o'r Almaen oedd ar frig y rhestr, gan gyfrif am dri o'r pum uchaf. Cynyddodd nifer y mentrau Tsieineaidd ar y rhestr o 1 yn 2013 i 8 yn 2018, ac o'r rhain roedd 3 yn Nexteer, Beijing Hainachuan a Purui a gafwyd trwy gaffaeliad. Yanfeng, sy'n canolbwyntio ar addurno mewnol ac allanol, yw'r unig fenter Tsieineaidd i gyrraedd yr 20 uchaf. Yr hyn y dylid rhoi sylw iddo fwyaf yw prif gynhyrchion y mentrau rhestredig. Mae'r 10 menter uchaf yn canolbwyntio'n bennaf ar gynhyrchion â thechnolegau craidd fel trosglwyddo pŵer, rheoli siasi, trosglwyddo a system lywio, tra bod mentrau Tsieineaidd yn canolbwyntio'n bennaf ar gynhyrchion fel addurno mewnol ac allanol. Er nad yw'r rhestr hon o reidrwydd yn gynhwysfawr, fel rhestr sydd wedi'i derbyn gan y byd ers amser maith, mae'r problemau y mae'n eu hadlewyrchu yn dal i haeddu sylw.
Er, ar ôl degawdau o ddatblygiad, mae Tsieina wedi dod yn gynhyrchydd a defnyddiwr ceir mwyaf y byd. Mae ei chyfaint cynhyrchu a gwerthu wedi bod yn bencampwr y byd ers blynyddoedd lawer, ac mae ei chyfaint gwerthiant domestig hyd yn oed wedi rhagori ar werthiannau domestig cyfunol yr Unol Daleithiau, Japan a'r Almaen, mae Tsieina yn dal i gael ei hadnabod fel gwlad geir fawr, nid gwlad bwerus. Gan nad yw cryfder y diwydiant ceir yn ymwneud ag arwyr yn unig o ran maint, ond mae ganddo ei rhesymeg ei hun o "y rhai sy'n cael rhannau sy'n cael y byd". I ddiwydiant ceir Tsieina, mae'n hawdd cynhyrchu cerbydau cyflawn, ond yn anodd cynhyrchu rhannau sbâr. Gelwir y diwydiant rhannau ceir yn "barth iâ" diwydiant ceir Tsieina.
Amser postio: Mehefin-16-2022